今日

新建汉中⇌巴中⇌南充高速铁路

南充至巴中段（简称巴南高铁）

全线5座新建站房建设、装修

及设备安装工作完成

正式亮相

为巴南高铁顺利开通打下坚实基础

巴南高铁位于四川省东北部，起自新建巴中东站，向西经巴中经开区、巴州区、恩阳区，南充市仪陇县、南部县、蓬安县、顺庆区，接入南充北站，线路全长约148公里，正线设计时速250公里，共设6座车站。

其中，巴中东站、巴中西站、马鞍站、仪陇站、蓬安西站为新建中间站，设计理念与地方特色文化充分融合，以其独特的外观造型成为铁路沿线一道亮丽的风景线。

既有的南充北站为接轨站，正在进行升级改造。中铁十二局南充北站改扩建工程项目副经理张军茂介绍，目前，南充北站承担兰渝铁路高南线等运输任务，由于即将通车的巴南高铁和在建的成达万高铁的引入，运输能力趋于饱和，扩建后将促进综合交通枢纽发展，提高交通运输整体效率和服务水平。

据了解，巴南高铁由蜀道集团和南充市、巴中市人民政府共同筹资建设，是国家《中长期铁路网规划》和《成渝城市群城际铁路网规划》的规划项目，也是西南（川渝）地区与陇东、陕西、华北等地区客运新通道的重要组成部分。项目的建设对完善成渝地区城际铁路网、加快沿线旅游资源开发、促进沿线地区经济和川东北经济区快速发展等具有重要意义。

01

巴中东站

巴中东站是巴南高铁全线最大的车站，站房总建筑面积2.4万平方米，车站规模设4台11线，年旅客发送量近期480万人，远期750万人。

图据蜀道集团

站房设计秉承“红叶林荫、山水巴中，红色精神、秦巴核心”理念，与巴中地区的山水风光和红色精神紧密相连。站房外观以红色为主色调，曲线线条间相互叠错，既表现了水韵特色，又呈现出山峦起伏的优美形态。室内装饰更是巧妙地将光雾山红叶林的美景引入，整体空间行云流水、一气呵成，为旅客营造了一个仿佛漫步于红叶林荫中的舒适候车环境。

▲巴中东站候车大厅 图据川观新闻

02

巴中西站

站房总建筑面积7000平方米，设2台4线，年旅客发送量近期100万人，远期200万人。

图据蜀道集团

站房以“古风新韵·魅力恩阳”为创作理念，以恩阳古镇建筑特色为设计灵感，整体以白色为主调，局部辅以木色，展现出优雅庄重的气质。同时，设计融入了中式传统建筑元素，大屋檐、柱廊等传统造型元素的运用，让站房成为恩阳地区一张独特的城市名片，表现恩阳深厚的历史文化底蕴，成为发展地区旅游经济的“新窗口”。

▲巴中西站“千年米仓道 早晚恩阳河”的主题壁画 图据川观新闻

03

马鞍站

站房总建筑面积7000平方米，设2台4线，年旅客发送量近期100万人，远期190万人。站房外形以“德耀中华，光辉马鞍”立意，细节处融入五角星等红色元素，以现代的建构表达，体现马鞍作为朱德故里的城市特征和作为革命老区的独特魅力。

04

仪陇站

站房总建筑面积1万平方米，设2台4线，计划年旅客发送量近期220万人，远期360万人。

图据蜀道集团

站房以“上善若水，生态新城”为设计理念，将仪陇县“三面环山、碧水穿城”的优美山水形象融入站房造型中，呼应仪陇“打造嘉陵江畔现代山水园林城市”的发展理念，将仪陇站的红色文化和绿色发展有机融合。

05

蓬安西站

站房总建筑面积5000平方米，设2台4线，计划年旅客发送量近期50万人，远期80万人。

图据蜀道集团

站房设计理念立足于“人杰地灵，赋圣故里”的城市形象，融合司马相如故里这一元素，旨在打造一个充分展示蓬安睦坝汉文化的现代化交通枢纽中心。

▲蓬安西站“凤求凰”主题壁画 图据川观新闻

巴南高铁通车在即

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成都商报-成都发布记者｜闫宇恒

综合川观新闻

成都发布编辑丨杨欢 实习编辑 何梦里

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