作为我国连续八年位居全国综合实力百强区第一的佛山市顺德区，除了在经济建设上取得了骄人的成果，同时在交通基础设施建设上取得的成绩也是有目共睹：海华大桥、南顺大桥等广佛同城基础设施建设项目正稳步推进中以及未来两年有望开通一条城际铁路和两条地铁线路。

便捷的交通环境，就是经济发展的最强动力。目前，佛山顺德区在交通建设上更注重“五横四纵”的快速路网和内联外通的现代化路网。

据了解，作为佛山顺德区南北向的交通大动脉——G105国道，顺德区为了提高其通行能力，改善区域内交通环境，拟对G105国道与陈村大道交汇处实施立交化改造工程。

本项目起于陈村大道路口东侧，终于陈村大道西侧，路线全长840米，其中跨线桥长511米，桥两端过渡段共长329米。工程主要建设内容为在两条道路交汇处新建跨线桥进行立体化改造，同时在跨线桥下分别设置辅路，辅路与陈村大道和规划西海路在桥下平面交叉。

新建道路采用一级公路兼城市道路功能技术标准，双向六车道，设计行车速度为80公里/小时，跨线桥总宽30米，桥梁两端过渡段路基与跨线桥同宽；跨线桥下辅道采用双向四车道，设计行车速度为40公里/小时，单向辅路宽8米。（资料来源广东发改委基础设施发展处）

  105国道今昔   

从空中俯瞰国家级南北向主干道105国道北滘段，双向10车道的柏油马路上车水马龙，昔日道路两旁的农田已被重重叠叠的高楼所取代，路旁的中国慧聪家电城已成为真正意义上的“中国家电中心、全球贸易平台”。佛山日报记者 王澍摄。

105国道（或“国道105线”、“G105线”、“京澳线”），是在中国的一条国家级南北主干道，起点为中国首都北京市，终点为澳门特别行政区，全程2717千米。

这条国道经过北京市、天津市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省、广东省、澳门特别行政区，9个省（市/特别行政区）。国家最新规划，G105线已延伸至澳门特别行政区，简称“京澳线”。

而对于佛山市民来说，105国道不仅仅是条主干道，而是一条见证着顺德变迁的重要国道！

上个世纪九十年代

上个世纪90年代，国家级南北向主干道105国道北滘段还是双向4车道的水泥路，路面上车辆寥寥无几，道路两旁还是一处处农田。顺德区档案局供图。

现在

从空中俯瞰国家级南北向主干道105国道北滘段，双向10车道的柏油马路上车水马龙，昔日道路两旁的农田已被重重叠叠的高楼所取代，远眺西南方向，右边是美的全球创新中心，左边的轨道交通正在如火如荼的建设之中，远处的三洪奇大桥横跨顺德水道。佛山日报记者 王澍摄。

上个世纪九十年代

顺德立交桥于1994年7月28日竣工通车，该桥总长度4535米，为当时全国最大的公路立交桥。顺德区档案局供图。

现在

从空中俯瞰位于105国道和龙洲公路交汇处的三层互通式顺德立交桥，该立交桥于1994年7月28日竣工通车，该桥总长度4535米，为当时全国最大的公路立交桥，如今立交桥周围的桑基鱼塘已经被层层叠叠的高楼，高端的商圈所取代。佛山日报记者 王澍摄。

2006年

繁忙的105国道容桂路段。顺德中心城区道路交通规划供图。

4月13日，繁忙的105国道顺德伦教段和顺德立交桥。根据顺德中心城区“三街区四组团”的城市布局，未来顺德中心城区骨架路网布局结构将在现状路网基础上，形成组团之间以“三横五纵”为道路骨架、组团内部以方格路网为主的道路布局形式。顺德中心城区道路交通规划供图。

2013年

2013年06月07日中国广东佛山。北滘交通四通八达，繁忙的105国道是贯通北滘的“大动脉”。北滘摄影协会 梁健勇摄。

现在

佛山日报记者 王澍摄。

佛山日报记者 王澍摄。

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