今年要开通的佛山地铁3号线首通段装修完成超85%
已具雏形的地铁出入口
截至目前，地铁3号线工程首通段已实现全部车站封顶和区间贯通；车站设备安装及装修完成率超过85%，其中，逢沙停车场、北滘停车场、狮山车辆段3个关键工程节点已陆续开始单位工程验收，12列地铁电客车已运抵段场。
镇安站出入口正在进行地下连续墙施工
4月30日及5月2日，地铁3号线北滘-深村、三洪奇-顺德学院（含出入线）的18座车站16个区间顺利完成接触网低、中速热滑试验，本次热滑主要对供电系统、车辆系统和轨道系统的运行稳定性进行检测。
此站点闸机已安装完毕，静静等待揭开“面纱”
同时，地铁3号线首通段工程质量验收目前已进入冲刺阶段，已完成31个单位（子单位）工程正式验收，50个子单位工程预验收；土建分部工程完成率90.7%，机电分部工程完成率51.6%，道路恢复工作完成率40%。
逢沙停车场明挖段职院横路于3月底完成道路恢复工作
尤其在4月份，地铁3号线总计通过15个单位（子单位）工程验收、14个单位（子单位）工程预验收、64个分部验收；4月中旬，大墩站顺利拿到全线首份 《佛山市建设工程规划条件核实意见》。
4月28日，地铁3号线三洪奇-南海广场通信、信号系统工程顺利通过分部验收。本次验收范围包括通信、信号、自动售检票、综合监控系统共计23个分部工程。
图源：中铁十一局集团电务工程公司
4月28日，随着最后一仓底板顺利浇筑完成，地铁3号线大学城站主体结构顺利封底。大学城站为地下三层车站，车站总长182m，标准段宽度20.1m，基坑深度23.4-26.2m，主体结构共分9仓段施工。
图源：佛山铁投集团
4月27日，地铁3号线中山公园-叠滘区间右线盾构机“天佑73号”顺利始发。区间盾构从中山公园站始发沿文昌路向东敷设，下穿佛山水道至叠滘站接收，线路长度约0.98km。
图源：佛山铁投集团
4月25日，随着北滘新城-高村区间右线隧道最后一斗混凝土浇筑结束，标志着地铁3号线首通段右线最后一个区间短轨贯通。
图源：中铁一局新运公司
4月23日，地铁3号线首通段顺德学院站（含出入段线）至三洪奇站（含）顺利实现接触网送电。接触网电通是地铁建设过程中继洞通、轨通后的关键节点，为后续各系统联调创造了有利条件。（佛山铁投集团、佛山地铁族、各工程项目）
图源：珠江商报